ปั๊มเพิ่มแรงดันอัตโนมัติแบบรองพื้นอัตโนมัติ GKJ
| แบบอย่าง | พลัง (ญ) | แรงดันไฟฟ้า (วี/เฮิร์ตซ์) | ปัจจุบัน (ก) | Max.ไหล (ลิตร/นาที) | Max.หัว (ม.) | จัดอันดับการไหล (ลิตร/นาที) | จัดอันดับหัว (ม.) | หัวดูด (ม.) | ขนาดท่อ (มม.) |
| GKJ200A | 200 | 220/50 | 2 | 33 | 25 | 17 | 12 | 8 | 25 |
| GKJ300A | 300 | 220/50 | 2.5 | 33 | 30 | 17 | 13.5 | 8 | 25 |
| GKJ400A | 400 | 220/50 | 2.7 | 33 | 35 | 17 | 15 | 8 | 25 |
| GKJ600A | 600 | 220/50 | 4.2 | 50 | 40 | 25 | 22 | 8 | 25 |
| GKJ800A | 800 | 220/50 | 5.2 | 50 | 45 | 25 | 28 | 8 | 25 |
| GKJ1100A | 1100 | 220/50 | 8 | 100 | 50 | 42 | 30 | 8 | 40 |
| GKJ1500A | 1500 | 220/50 | 10 | 108 | 55 | 50 | 35 | 8 | 40 |
ปั๊มเพิ่มแรงดันอัตโนมัติแบบ Self-priming GKJ มีฟังก์ชั่นอัตโนมัติ กล่าวคือ เมื่อเปิดก๊อกน้ำ ปั๊มจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อปิดก๊อกแล้วปั๊มจะหยุดโดยอัตโนมัติหากใช้กับแทงค์น้ำ ลิมิตสวิตช์บนจะทำงานหรือหยุดตามระดับน้ำในแทงค์น้ำได้โดยอัตโนมัติ
คุณสมบัติ:
1. การควบคุมอัจฉริยะสองเท่า
เมื่อระบบควบคุมแรงดันเข้าสู่การป้องกัน ปั๊มเพิ่มแรงดันอัตโนมัติ GKJ จะสลับไปที่ระบบควบคุมการไหลโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำประปาปกติ
2. การควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์
เซ็นเซอร์วัดการไหลของน้ำและสวิตช์ความดันถูกควบคุมโดยชิปไมโครคอมพิวเตอร์ของ PC เพื่อให้ปั๊มเริ่มทำงานขณะใช้น้ำและปิดเครื่องในขณะที่ไม่ได้ใช้น้ำฟังก์ชั่นการป้องกันอื่นๆ ยังถูกควบคุมโดยไมโครคอมพิวเตอร์อีกด้วย
3.การป้องกันการขาดแคลนน้ำ
เมื่อทางเข้าของปั๊มเพิ่มแรงดันอัตโนมัติ GKJ มีน้ำไม่เพียงพอ ปั๊มน้ำจะเข้าสู่ระบบป้องกันการขาดแคลนน้ำโดยอัตโนมัติในกรณีที่ปั๊มยังทำงานอยู่
4.การป้องกันความร้อนสูงเกินไป
คอยล์ปั๊มน้ำมีตัวป้องกันความร้อนเกิน ซึ่งสามารถป้องกันมอเตอร์ไม่ให้ได้รับความเสียหายจากกระแสไฟที่มากเกินไปหรือบางเรื่องที่รบกวนใบพัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5.ป้องกันสนิม
เมื่อไม่ได้ใช้งานปั๊มน้ำเป็นเวลานานจะถูกบังคับให้สตาร์ท 10 วินาที ทุกๆ 72 ชั่วโมง เพื่อป้องกันสนิมหรือตะกรันติด
6.เริ่มต้นล่าช้า
เมื่อเสียบปั๊มน้ำเข้ากับเต้ารับจะสตาร์ทล่าช้า 3 วินาที เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เปิดเครื่องทันทีและเกิดประกายไฟในเต้ารับ เพื่อปกป้องเสถียรภาพของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
7.ไม่ต้องเปิดเครื่องบ่อยๆ
การใช้สวิตช์แรงดันอิเล็กทรอนิกส์สามารถหลีกเลี่ยงการสตาร์ทบ่อยครั้งเมื่อปริมาณน้ำออกน้อยมาก เพื่อรักษาแรงดันให้คงที่ และเพื่อหลีกเลี่ยงการไหลของน้ำขนาดใหญ่หรือเล็กกะทันหัน
